Štěpán Král - Rotax Max driver

Partneři

  • Vacura Kart Racing Team
  • MSkart
  • počítadlo.abz.cz

Novinky

3. 5. 2013

Testování Písek

Ačkoliv již proběhl první závod MČR v Chebu, v sobotu 4. 5. se uskuteční první letošní testování týmu Vacura Kart. Testovat budeme jednu motokáru Honda390, na které budou trénovat jezdci RS Racing Teamu před závodem seriálu KART RACE www.kartrace.cz v Písku dne 2. 6., a dvě motokáry Rotax s podvozky MS Kart RZF29 a MS Kart Blue Falcon.

Na Hondě budou startovat: Luboš Kovařík, Michal Prudil, Jiří Snopek, Tomáš Málek

Na Rotaxu: Jiří matějček ml.

3. 5. 2013

Sezona 2013 - coaching

Pro letošní sezonu jsem se rozhodl nestartovat v závodech MČR ani Karting Cupu a ukončit tak aktivní jezdeckou dráhu. Nabyté zkušenosti z pětileté kariéry v kategorii Rotax budu předávat mladším začínajícím závodníkům pomocí jezdeckého koučinku.

6. 6. 2012

Karting Cup a MČR Cheb

21. - 22. 5. jsme se vydali na druhý podnik Karting Cupu do Chebu. Cílem bylo zlepšit se v nastavení nového podvozku MS Kart Blue Falcon a potrénovat před prvním závodem MČR, který se v Chebu jede o týden později.

V průběhu pátku jsme na podvozku vyzkoušeli snad úplně všechno a v sobotu se moje časy již rovnali do té doby nejrychlejšímu Běželovi a Fulínovi. V měřeném tréninku se mi podařilo poskládat perfektní kolo a časem 45,29s jsem ho vyhrál.

V první sobotní jízdě jsem po celý závod sváděl souboje s Fulínem a Běželem. Závod byl 4 kola před cílem přerušen a po restartu jsem bohužel nedostatečně zahřál pneumatiky a cílem nakonec projel na 4. místě. Nepomohlo bohužel ani nejrychlejší kolo závodu.

V nedělních jízdách jsem se nevyvaroval jezdeckých chyb a po 6. a 5. místě mi celkově patřila 5. příčka, bť jsem i v poslední jízdě zajel prozatímní rekord trati v Chebu s motorem Rotax Max 45,152s. Po vydařené kvalifikaci byl tento výsledek pro tým velkým zklamáním.

MČR Cheb

O týden později jsme se do Chebu vrátili na první závod MČR. O víkendu nepanovalo tak pěkné počasí jako na Karting Cupu a s podvozkem tedy bylo nutné trochu laborovat. Kvalifikace se mi tentokráte vůbec nepodařila, neboť jsem nevyjel ve vhodnou dobu na trať a nenechal si dostatečný odstup na jezdce přede mnou. Čas 45,5s stačil až na páté místo, z čehož jsem byl velice rozladěný.

Již do nedělního warm-upu jsem nastoupil s cílem pohybovat se opět na předních místech výsledkové tabulky. Ve warm-upu jsem zajel 3. čas, o 2 setiny za Fulínem a 2 desetiny za Běželem.

Po startu do první jízdy jsem se za první zatáčkou dostal na 4. místo a stíhal prvního Němce, druhého Běžela a třetího Fulína. Tato trojice se do sebe v prostřední technické pasáži pustila a Běžel s Fulínem spolu kolidovali. Dostal jsem se tedy na druhé místo za týmového kolegu Němce. V dalším kole na mě zaútočil Kovář, kterému jsem předjetí hned v další zatáčce vrátil. V tu chvíli mi náhle zmizel z dohledu a jen koutkem oka jsem za sebou zahlédnul kolizi skupinky jezdců. Tím se mi podařilo všem pronásledovatelům hodně odskočit a celý závod jsem odkroužil na druhém místě. Prvního Němce se mi zpočátku podařilo stahovat, na konci však rozestup opět trochu narostl. Pro VACURA Kart Team to znamenalo mít dva jezdce na prvním a druhém místě v MČR vůbec poprvé v historii.

Do druhé jízdy startovala spousta jezdců velmi rozhořčená po výsledku jízdy první. Byl jsem tedy zvědav, jak se jim podaří udržet nervy na uzdě. Po startu jsem se zase dostal na čtvrté místo a posléze bojoval s Běželem. Díky kluzké trati se mi na Běžela nepodařil předjížděcí manévr, a jemu se naopak následně podařilo dostat před Fulína. Mě se pak Fulína dařilo bez problému držet, kontroloval jsem si ale odstup od Žůrkové za sebou a pohlídal jsem si průjezd na čtvrtém místě a konečné druhé místo celkově.

Díky vítězství Němce dosáhl VACURA KART Racing Team v Chebu historicky na nejlepší výsledek a to 1. a 2. místo.

Na další závod vyrazím o posledním víkendu v červnu na trať do Vysokého Mýta.


2. 5. 2012

Karting Cup Vysoké Mýto

O uplynulém víkendu jsem s VACURA Kart Racing Teamem zahájil sezonu 2012 na Karting Cupu ve Vysokém Mýtě. Cíl pro závod bylo seznámit se s novou technikou a pokusit se najít ideální nastavení podvozku. Jednalo se totiž o úplně první svezení v letošním roce, kdy některé konkurenční týmy za sebou mají již dva závody v Rotax Euro Challenge a bezpočet testovacích dnů.

Ve Vysokém Mýtě jsme poměrně dlouho hledali rozumné nastavení, když jsme se prali především s nervózní zadní částí motokáry. Nový rám je totiž velmi citlivý na řízení a zvyknout si na přechod z loňského nedotáčivého rámu bude tedy ještě nějakou dobu trvat. Vše se bude odvíjet od najetých kilometrů.

V měřeném tréninku jsem obsadil 4. místo za prvním Hronovským, druhým Běželem a třetím Kovářem. Start z druhé řady se mi povedl, když jsem se za první zatáčkou objevil na druhém místě za prvním Hronovským. Hned na konci nejdelší rovinky v kopci mě předjel Běžel. Chvíli jsem kroužil na třetím místě, když na mě v nejužším místě trati zaútočil Kovář a vyhnal mě do špinavé stopy, čehož následně využil i Paprskář a Němec. Od tohoto okamžiku jsem začal postupně ztrácet, neboť se motor kvůli upadlému chladiči přehříval. Naštěstí jsem byl schopen dokončit závod alespoň na šestém místě.

V druhém závodě jsem se po startu ze šestého místa v první zatáčce dostal za třetího Hronovského a chvíli ho stíhal. Než jsem se dostal k útoku, musel jsem odrážet dotírajícího Kováře a Paprskáře. S Kovářem jsem si několikrát vyměnil pozici. V posledním kole se přede mě jeětě pokoušel na konci nejdelší rovinky dostat, najel však na obrubník a spadl mu řetěz. Závod jsem tedy dokončil jako čtvrtý.

Po startu do poslední rozjíždky jsem byl za Němcem a Běželem a vedle Hronovského. Periferním viděním jsem stihnul spatřit, jak Hronovský ztrácí kontrolu nad károu (myslím, že dostal ránu zezadu) a letí přes můj přední nárazník. První zatáčku jsem musel projet únikovou zónou a propadl jsem se až na 5. místo za Hloucala a Rychtára. Chvíli mi trvalo, než jsem se s nimi vypořádal a snažil se stíhat druhého Němce. Bohužel mě asi 4 kola před koncem dojel Paprskář, který ve warm-upu nasadil novou sadu pneumatik, čímž se pravděpodobně provinil proti pravidlům, pokud ji použil i do druhé a třetí rozjížďky. Několikrát jsme si vyměnili pozici, až se mu v posledním kole podařilo uhájit třetí místo.

Celkově jsem tedy ve Vysokém Mýtě skončil čtvrtý se stejným počtem bodů jako pátý Hronovský.

Vzhledem k tomu, že s novým podvozkem potřebujeme před Mistrovstvím ČR najet co nejvíce kilometrů, zvažuji nyní účast na dalším podniku Karting Cupu v Chebu ve dnech 22. - 24. 5.


29. 2. 2012

Třetí místo v Plzni pro RS Racing Team

V sobotu 25. 2. jsem se jako náhradník v týmu RS Racing zúčastnil prvního letošního závodu série KART RACE. Závod se skládal ze čtyř kvalifikačních jízd, kdy každý člen týmu osedlal celkem 4 motokáry ze 6 možných. Závody probíhaly ve velice přátelském duchu, který není možný vidět na závodech klasického MČR v kartingu, neboť je v zákulisí neovlivňují peníze.

Na to, že kolegové z týmu tak dlouho (Richard Kába 1 rok, Petr Hanták 3 roky) nezávodili, byl jejich návrat na motokárové okruhy velice úspěšný, neboť jsme v celkovém součtu bodů obsadili 3. místo. Všechny ostatní týmy tento výsledek velice zaskočil.

Výsledky je možné najít na stránkách www.kartrace.cz

Po úspěšném vstupu do sezony jsem se s RS Racing domluvil na angažmá pro další dva závody v Č. Budějovicích a Chebu.


19. 2. 2012

Úspěšný test v papírně

Dnešní odpoledne strávil tým RS Racing ve složení Richard Kába, Petr Hanták, Štěpán Král tréninkem v půjčovně v plzeňské papírně. Odjel jsem celkem 3 jízdy, z toho dvě na motokáře Honda 390. Motokáry této kategorie jsou určeny především na venkovní okruhy a jízda na úzké vnitřní trati je opravdovým zážitkem. V první jízdě jsem na káře H270 zajel čas 49,925s, což je o 2 desetiny lepší, než při tréninku v loňském roce. S Hondou390 byl můj nejlepší čas 47,528s. Všemi časy jsem byl nejrychlejší z našeho týmu a následně pak pomáhal i ostatním jezdcům při hledání nejlepší stopy. V papírně pojedeme závod příští sobotu 25. 2.


17. 2. 2012

Před sezonou 2012

Zimní příprava před nadcházející sezonou je v plném proudu. V současné době pracuji na zlepšení fyzické kondice a shazování přebytečných kil, která jsem nabral především ve vánočním čase. 25. 2. navíc pojedu v plzeňské papírně jako náhradník v týmu RS Racing v amatérském, avšak prestižním halovém šampionátu KART RACE. Mými kolegy budou ostřílení jezdci Richard Kába a Petr Hanták. Již tuto neděli se do Plzně vydáme na trénink a bude to pro mě po dlouhé době první delší svezení v káře.

V letošní sezoně budu pokračovat ve VACURA KART Racing Teamu v kategorii Rotax a mým mechanikem bude nadále Milan opatrný. Od roku 2008, kdy jsme s Rotaxem v MČR začínali, se nám díky dobrým výsledkům podařilo výrazně zlepšit reputaci týmu, do kterého se nyní doslova hrnou jezdci z jiných týmů a i jezdci z jiných kategorií si přejí být jeho součástí. Sestava pro rok 2012 je následující:

ROTAX MAX- Štěpán Král, Daniel Němec, Jan Ošmera (všichni MČR)

ROTAX JUNIOR MAX - Jakub Ošmera (Karting Cup), Jinřich Vohnout ml. (MČR)

KZ2 - Michal Pavlík, David Křepelka (oba Karting Cup)

Já se budu letos soustředit na MČR s Rotaxem a podle možností bych se rád zúčastnil i pár závodů karting Cupu - možná s motokárou KZ2.


8. 10. 2011

Ukončení sezony 2011 v Chebu

Slunečného počasí začátkem řijna využil Vacura Kart Racing Team 4. 10. k poslednímu svezení na trati v Chebu. Během odpoledne jsem osedlal Hondu390, Rotaxe a na závěr také motokáru kategorie KZ2 s motorem Pavesi. Bylo to mé vůbec první svezení s károu této třídy a hodně mě bavilo. Tímto tréninkem je letošní sezona definitivně ukončena. Možná budeme ještě jednat o startu v zimním poháru Kočka Cup.


8. 10. 2011

Poslední dva závody sezony 2011

O posledních dvou víkendech v září jsme se vydali na poslední závody letošní sezony do Vysokého Mýta. 17. - 18. 9. jsme na Karting Cupu především trénovali před MČR a podařilo se mi po třech bodovaných jízdách obsadit celkové 2. místo. Tento závod byl především ve znamení velké nervozity všech zúčastněných, což vedlo k nespočtu kolizí a nakonec i dvojímu výjezdu sanitky. Naštěstí se nikomu nic vážného nestalo a z V. Mýta odjížděli snad všichni spokojení.

Další víkend 24. - 25. 9. se na téže trati konalo MČR. V naší třídě bylo již o mistru republiky rozhodnuto, mému týmovému kolegovi šlo o celkové druhé místo a mě o udržení 4. příčky. V první bodované jízdě nefungovalo vše podle předpokladu a dokončil jsem ji až na 7. místě. V druhé jízdě se již dařilo lépe a po diskvalifikaci Kováře jsem byl v cíli klasifikován na 4. pozici, což v konečném důsledku stačilo i na 4. místo v celkovém pořadí. Kolegovi Danu Němcovi patří v pořadí MČR třetí místo.

Čtvrté místo v MČR považuji za slušný výsledek a chtěl bych tímto poděkovat všem sponzorům a partnerům za podporu v letošním roce.


2. 9. 2011

Bramborová medaile v Sosnové

Předposlední závod letošního MČR se konal 20. - 21. 8. na okruhu v Sosnové u České Lípy. V měřeném tréninku jsem obsadil třetí místo před druhým Radimem Maxou a prvním mým týmovým kolegou Danem Němcem. Pro celý Vacura Kart Racing Team to byla slibná výchozí pozice do závodu. Lídr šampionátu Jiří Forman dokončil kvalifikaci až na pátém místě.

Start do první rozjíždky se vydařil a za první zatáčkou jsem projížděl na druhém místě za Němcem. V druhém kole se přede mě v polovině okruhu dostal rychle se propracovávající Forman. Dvojice Němec a Forman mi po chvíli trochu poodjela, dařilo se mi však odstup držet. Na čtvrtém místě za mnou kroužil Maxa, který se mi místy přibližoval, bezchybnou jízdou se mi ale dařilo se držet v bezpečné vzdálenosti. V posledním kole pak Forman Němce předjel a mě v cíli patřila třetí příčka.

Start do druhé rozjíždky se už tolik nepodařil a v prvním kole jsem byl na třetím místě. Hned v druhém kole do mě v první zatáčce zezadu vrazil Forman a následně mě před druhou zatáčkou předjel. Následně jsem se bojující trojice držel a čekal na chybu, kterou bych mohl využít k předjetí. Bohužel se žádná větší příležitost nenaskytla a druhý závod jsem dokončil na čvtrtém místě. V celkovém součtu mi tato příčka patřila také.

I když jsem si v Sosnové věřil na bednu, čtvrté místo mi pomohlo vrátit se na čtvrtou příčku i průběžně v MČR. Na třetí místo již matematicky šanci nemám a v posledním závodu ve Vysokém Mýtě se tedy budu snažit tuto příčku udržet a případně podpořit svého týmového kolegu v boji o vícemistra ČR.

Týden před MČR se ale do Vysokého Mýta vydáme na poslední podnik Karting Cupu, kde chci především potrénovat a nastavit podvozek pro MČR.


25. 6. 2011

Smolný Cheb

Minulý víkend 18. - 19. 6. se vůbec poprvé konalo MČR v kartingu na relativně nové závodní trati Ypsilonka v Chebu. V průběhu pátečních a sobotních volných tréninků se mi vůbec nedařilo najít optimální nastavení podvozku a motoru a i s novou tratí jsem se sžíval relativně pomalu. Před měřeným tréninkem se ale vše vyřešilo a v odpolední kvalifikaci jsem obsadil 3. příčku za Němcem a Maxou.

V neděli panovalo v Chebu velice proměnlivé počasí, kdy se co půl hodinu měnili podmínky na trati. Těsně před první bodovanou jízdou přišla průtrž mračen a všechny týmy se snažili co nejvíce přizpůsobit nastavení motokár do novýchc podmínek. Nám se podařilo stihnout vyměnit pneumatiky a změnit přední geometrii. Bohužel jsme již neměli čas na změnu převodu, což se některým týmům ještě podařilo. Kvůli smíchání našich jízd se třídou Rotax junior jsem do obou rozjížděk startoval ze šestého místa. Start do prvního závodu se mi podařil a již v druhé zatáčce jsem po předjetí několika soupeřů byl za mým týmovým kolegou Němcem na druhém místě. Neznalost trati na mokrých podmínkách ale způsobila, že jsem přehnal nájezd do čtvrté zatáčky a ocitl se mimo trať. Mezitím mě stihnul předjet celý peloton jezdců a do druhého kola jsem vyjížděl z posledního místa. Dařilo se mi však jednoho soupeře za druhým předjíždět a několik kol před koncem jsem již byl na čtvrtém místě. Bohužel v jednom ze soubojů jsem si poškodil zadní nárazník, který upadl z pravého držáku a kolo před cílem jsem musel do boxů na povinnou opravu. V jiném případě by mi hrozila diskvalifikace. Díky tomu jsem se propadl až na konečné 10. místo.

Před druhým závodem bylo nad tratí znovu střídavě oblačno a polojasno. Museli jsme tedy s nastavením trochu riskovat a rozhodli jsme se použít těžší převod a staré pneumatiky, což by bylo výhodné na polosuché trati. Naneštěstí se znovu pár minut před startem spustil obrovský liják. Start se mi znovu vydařil a propracoval jsem se na třetí místo za Němce a Maxu. Po nájezdu do druhého kola jsem oba ve stejný moment ve druhé zatáčce předjel a dostal se do vedení. Tam jsem vydržel asi dvě kola, přičemž jsem musel odolávat nárazům zezadu od Formana a Maxy. Maxa mě pak nakonec i předjel a trochu poodjel. Z hruba od půlky závodu jsem se začal prát s přetáčivostí a první Maxa se mi vzdálil. Zezadu se na mě tak začal dotahovat Němec a Forman. V nájezdu do posledního kola mě předjel nejprve Němec v první zatáčce, kterému jsem předjetí oplatil. Pak mě však podjel v dlouhé pravotočivé zatáčce, čehož využil i Forman. Do cíle jsem tak dojel až na 4. místě.

Desáté a čtvrté místo dali celkovou sedmou příčku a příděl 19 bodů, což je určitě zklamání. V celkovém pořadí jsem se propadl na páté místo, čtyři body za čtvrtého Kováře.

Další, v pořadí již pátý závod ze sedmi v MČR, nás čeká 2. - 3. 7. v jihočeském Písku.


2. 6. 2011

Svět motorů

Po shlédnutí reportáže z uplynulého závodu v Písku nemohlo nikomu zasvěcenému uniknout, že v pořadu chyběly informace o závodech a výsledcích kategorie Rotax. Všechny ostatní kategorie uvedeny byly. Vzhledem k tomu, že i tato třída je v roce 2011 mistrovská, považuji to ze strany Mediasportu za velice nešťastné. Shánění sponzorů je v dnešní době velice obtížné a bez potřebných kontaktů téměř nemožné. Minulý Svět motorů tedy žádnému jezdci Rotaxu vůbec nepomohl.


23. 5. 2011

Bramborová medaile z MČR v Písku

Již třetí víkend po sobě strávil Vacura Kart Racing Team na motokárových závodech, tentokrát zase v Písku na třetím podniku sedmidílného seriálu Mistrovství ČR. V sestavě Daniel Němec, Štěpán Král jsme v pátek pilně trénovali a ladili nastevení podvozků a motorů. V sobotním měřeném tréninku, který vyhrál tovární jezdec MS Kartu Jiří Forman, jsem obsadil skvělé druhé místo se ztrátou pouhých 0,074s. Třetí byl můj týmový kolega Dan Němec se ztrátou jen 0,081 na prvního Formana. Odpoledne jsem se navíc s kolegou Němcem a Janem Dostalíkem zúčastnil tříhodinového vytrvalostního závodu Honda 390, kde jsme po menší chybě při střídání a následné penalizaci nabrali ztrátu jednoho kola a do cíle dojeli na pátem místě. Jinak jsme určitě mohli pomýšlet na vítězství. To vše po startu až ze samého konce závodního pole.

V nedělní první rozjížďce jsem po startu zústal na druhém místě za Formanem. Následně mě však přejdeli o něco rychlejší Němec a pak i Maxa. Několik kol před koncem se mi je pak podařilo dotáhnout, když Maxa předjel Němce a následně ho defenzivní stopou bránil. Do konce závodu se však již nic nezměnilo a pořadí v cíli bylo Forman, Maxa, Němec, Král. Do druhé jízdy se mi start povedl o něco lépe a již v první zatáčce jsem byl před Forman. Vedení jsem udržel jen do sjezdu z tobogánu, kde Forman využil asi metrové mezery, kterou jsem mu na vnitřku zatáčky nechal a předjetí mi oplatil. Toho pak využil i těsně za mnou jedoucí Němec, když mě po další dlouhé rovince vybrzdil. Za mnou jedoucí Maxa sváděl boj s Žůrkovou a tak se mi podařilo jim poodjet a uhájit tak třetí místo. První dvojice Forman, Němec mi však během závodu dost odskočila. V celkovém pořadí MČR vede zatím bezchybný Forman se 150 body, druhý je můj týmový kolega Němec, který má shodně bodů jako třetí Maxa a to 105. Mě patří čtvrtá příčka se 71 body.

Díky skoro třicetistupňovému horku, které v Písku v neděli vládlo, byly oba 15-tikolové závody velice fyzicky náročné. Podařilo se mi je ale bez větších problémů zvládnout, za což patří dík hlavně důkladné zimní přípravě pod vedením trenéra muay-thay a MMA Honzy Landy. Neméně důležitým prvkem byla správná hydratace. Viz www.fitandquick.cz

Dalším závodem bude až 19. 6. MČR v Chebu. Z kalendáře tak vypouštím Karting Cup, který se na téže trati jede o týden dříve.

Reportáž ze závodu v Písku bude k vidění v úterý 24. 5. na ČT4 Sport v pořadu Svět motorů a následně i na stránkách www.mediasport.cz


16. 5. 2011

Karting Cup Písek

Včera jsem se vrátil z druhého závodu seriálu Karting Cup, který se tentokrát konal v Písku. Po třetím volném tréninku v pátek jsme se rozhodli do dalších jízd již nenastupovat, protože v čase, který byl určen rotaxům, trénovali ještě třídy Rok a Easy 100. Na trati tak v jednu chvíli kroužilo kolem 30 motokár a zajetí smysluplného času bylo nemožné. Volný čas jsme věnovali přestrojení loňského podvozku MS RZF29 na letošní model, který jsme právě v Písku zakoupili.

Po sobotním seznámení se s novým rámem jsem v kvalifikaci zajel čas 51,139s, což stačilo o pouhých 0,03s na první místo před druhým Kovářem. Ten však startoval na nových pneu, kdežto my jsme nasadili již ojeté z Vysokého Mýta. V první rozjížďce mě po Kovář v prvním kole předjel hned v druhé zatáčce, dost však probrzdil a předjetí jsem mu vzápětí vrátil. V dalším kole mě pak vybrzdil v nájezdu do jedné z nejpomalejších zatáček a trochu poodjel. Nevzdal jsem se však a kolo co kolo jsem ho stahoval. O několik málo kol poté udělal při výjezdu do kopce před nejdelší rovinkou chybu a v témžě místě, kde se předjetí povedlo jemu, jsem ho předjel i já. Prakticky hned jsem mu odjel a zbytek závodu dokroužil na prvním místě. V cíli této jízdy zjistil Kovář povolené levé zadní kolo, které bylo příčinou jeho náhlého propadu.

V noci ze sobory na neděli v Písku pršelo a ranní warm-up a první jízda se jeli na mokru. Naneštěstí pramálo zkušeností s novým podvozkem zapříčinilo poměrně velkou nedotáčivost, s kterou jsem se v první jízdě pral. Kovář mě po startu předjel a trochu poodjel. V dalších kolech jsem se ho však držel a několik kol před cílem i dojel. Sváděli jsme spolu dobrý boj, ze kterého nakonec Kovář vyšel vítězně. O celkovém vítězi se tedy mělo rozhodnout až v poslední odpolední rozjížďce. Před jejím startem jsme vyčkávali na poslední chvíli, abychom co nejlépe trefili nastavení do aktuálních podmínek. Na start jsme přijeli doslava "za pět dvanáct" a hned po usednutí do káry následoval start. Ten se mi poprvné v letošní sezoně vůbec nepovedl a zbrzdil jsem prakticky celou levou řadu roštu, když mě stačil předjet junior Kadlčák a senior Voksa. Voksu jsem předjel hned v druhé zatáčce, juniora Kadlčáka jsem pak další 2 kola doháněl, než se mi povedlo předjetí. Kovář už byl poměrně daleko. Dařilo se mi ho však vyrovnanými a rychlejšími časy 3 kola před cílem dojet. Rozhodl jsem se s útokem nečekat a pokusil jsem se ho po nejdelší rovince vybrzdit. Svou snahu jsem však přehnal a v zatáčce vyjel do trávy. Kovář mi tak ujel a stihli mě ještě předjet Kadlčák, Voksa a Doležal. V cíli této jízdy jsem tak byl až pátý.

Jedno první, jedno druhé a jedno páté místo stačily na celkové druhé místo před Kovářem a třetím Šebáněm. Před závodem jsem věřil ve vítězství, proto jsem byl v cíli hodně zklamaný. Nabyté zkušenosti s novým podvozkem však hodlám zúročit o nadcházejícím víkendu, kdy se na téže trati jede Mistrovství ČR.


9. 5. 2011

MČR Vysoké Mýto

Uplynulý víkend strávili přední čeští motokároví jezdci na trati ve Vysokém Mýtě na druhé závodě seriálu Mistrovství ČR. Prakticky po celé tři dny panovalo nad okruhem slunečné počasí. V sobotní kvalifikaci jsem obsadil 4. místo s časem 46,4s se ztrátou 0,3s na prvního Jiřího Formana a pouze 0,02s na druhého Miroslava Kováře. Druhého až sedmého závodníka dělila pouze necelá desetina vteřiny! Výsledky měřěného tréninku tedy slibovali zajímavé závody v neděli.

Start do první jízdy se mi celkem vydařil a prvních pár kol jsem kroužil na třetím místě za dvojicí Forman, Maxa. Ti se mi však ihned poněkud vzdálili. Neměl jsem tak výhodu jízdy ve vzduchovém pytli a brzy mě dojela skupina 3 jezdců Něměc, Kovář, Žůrková. Němec mě v nájezdu do první zatáčky předjel, dařilo se mi ho však držet a společně jsme začali postupně stahovat vedoucí dvojici. Ti spolu sváděli opravdu tvrdý boj, který je však stál cenné desetiny vteřiny a rázem se v nájezdu do kopce a nejdelší rovinky v čele závodu objevila dvojice Vacura Kart Racing Teamu - Němec, Král. Asi po dvou kolech už jsem měl pocit, že mě Němec v kopci brzdí a v nájezdu do další pravotočivé zatáčky jsem ho předjel. Následoval mě až do první zatáčky, kde mi předjetí oplatil a spolu s ním se vyvezl Forman. Tímto manévrem mě přibrzdili a do další levé zatáčky se přede mě dostal i Maxa. Rázem jsem se tak z vedení v závodu ocitl zpět na čtvrtém místě. Forman s Maxou následně předjeli i Němce a konečné pořadí závodu bylo 1.Forman, 2.Maxa, 3.Němec, 4.Král, 5.Kovář, 6.Žůrková. Všech šest jezdců dělila v cíli pouhá jedna vteřina.

První kolo odpolední jízdy již nebylo tak šťastné a já byl po první zatáčce až na pátém místě. Do druhého závodu se trochu změnili povětrnostní podmínky, nacož jsme bohužel nereagovali změnou nastavení a celý závod jsem se tak potýkal s problémy zejména při výjezdech ze zatáček. Dlouho jsem držel páté místo, než mě dojela trojice Žůrková, Stodůlková a junior Fulín. Žůrková mě na vrcholu kopce z "větru" předjela a vyvezla na špinavou část tratě, čehož využili i těsně za ní jedoucí Stodůlková a Fulín. Několik dalších kol mi trvalo, než jsem je znovu dojel a následně vždy v první zatáčce předjel Fulína a poté i Stodůlkovou. V cíli mi tak bohužel patřila až šestá příčka. Celkově obě jízdy stačili na 5. místo v seniorech.

Již o víkendu 13. - 15. 5. vyrážíme na další Karting Cup do Písku, kde hodláme potrénovat před dalším mistrovským závodem na téže trati 20. - 22. 5.


26. 4. 2011

Neúspěšný návrat do Sosnové

Po týdenní pauze jsme se vrátili na trať do Sosnové na Mistrovství ČR. Již od pátku vládlo nad okruhem teplé a slunečné počasí a dráha byla oproti Karting Cupu nagumovaná. Popravdě se mi celý víkend nedařilo najít ideální nastavení podvozku na takto nagumovanou trať. V sobotní kvalifikaci jsem pak zajel čas 44,4s, což bylo ještě pomalejší než před týdnem, kdy ostatní moji soupeři oproti Karting Cupu zrychlili. Tento čas stačil až na 7. místo mezi seniory a 11. celkově.

Jelikož se do obou nedělních jízd startuje dle výsledku měřeného tréninku, bylo zcela jasné, že postup vpřed a získání rozumné porce bodů bude velmi složité. V první rozjíždce jsem se trápil za juniorem Paprskářem, což mě stálo jedno místo na úkor Stodůlkové. Když se mi ho konečně podařilo předjet, začal jsem stahovat skupinu 4 jezdců seniorů před sebou cca 0,3s na kolo. Do konce závodu však již zbývalo málo kol a tuto rozjíždku jsem dokončil až na 8. místě.

Start do druhé jízdy byl lepší a před Paprskáře jsem se dostal již před první zatáčkou. V nájezdu do druhého kola kolidovala Pavelková s Kovářem a mě se je podařilo úspěšně objet. Získal jsem tak zdarma 2 místa. Následně jsem stáhnul dvojici juniorů Králíček a Salva. V technické pasáži mě značně brzdili, na konci cílové roviny se mi však vždy trochu vzdálili. Když zbývala do konce závodu asi 4 kola, kontroloval jsem si za mnou jedoucí Pavelkovou a do souboje Salvy s Králíčkem již nezasahoval.

V Sosnové jsem si po vítězství v Karting Cupu věřil na bednu. O to větší je tak mé zklamání z celkového 7. místa a 19 bodů. Sezona však teprve začala a příležitost probojovat se do předu ještě přijde. Na další závod jedeme s Vacura Kart Racing Teamem 7. - 8. 5. na trať do vysokého Mýta.


16. 4. 2011

Vítězství v Karting Cupu v Sosnové

Máme za sebou první letošní oficiální závod a to Karting Cup v Sosnové u České Lípy. Tým Vacura Kart dorazil v sestavě Štěpán Král, Jan Ošmera. Absentující Dan Němec doplní naši sestavu příští víkend, kdy se na téže trati jede Mistrovství ČR.

Od pátečních volných tréninků jsem byl nejrychlejší a den jsem zakončil časem 44,8s, což byl v chladném počasí, které v pátek nad okruhem panovalo, velmi dobrý čas. Ostatní nejlepší jezdci jezdili 45,2 - 45,3s.

V sobotu dopoledne jsme ztratili cenný čas kvůli výměně ložiska v předním zavěsu a stačil jsem tak pouze jeden celý trénink a 5 kol ráno. Do měřeného tréninku jsem i tak nastupoval s celkem velkým sebevědomím. Kvalifikační čas 44,3s stačil na pole position, na druhém místě byl však jen s odstupem 0,08s Míra Kovář. Třetí se umístil Mario Šebáň a druhou řadu na roštu doplnila Ivana Pavelková.

Start do první rozjížďky v sobotu večer se nepovedl a musel se opakovat. Po restartu mě před první zatáčkou stačil předjet Šebáň. V prvním kole se však pral s neohřátými pneumatikami a opět v první zatáčce v druhém kole jsem mu předjetí oplatil. Celou jízdu mě stíhal Kovář s Pavelkovou. Kovář se i několik kol před koncem snažil využít předjíždění okolisty (kteří nám celý víkend pořádně zatápěli) a pokoušel se mě v první zatáčce předjet. To se mu však nepovedlo a výsledek první jízdy byl Král, Kovář, Pavelková.

V sobotu večer se na mě začalo projevovat nachlazení z nedostatečně vytopeného karavanu v pátek v noci, kdy mrzlo. V druhé bodované jízdě se mi povedl start lépe než v sobotu a celou jízdu jsem tak v poklidu odkroužil na prvním místě. Do druhé jízdy odpoledne jsem se už necítil moc dobře. 10 kol jsem vedl, ale vůbec jsem nesledoval dění za mnou, což byla chyba. Dvě kola před cílem se vedle mě v první zatáčce objevil Kovář. Dvě další zatáčky jsme projížděli vedle sebe, až mě z další pravotočivé vytlačil na kluzký obrubník, čehož využila i těsně za ním jedoucí Pavelková. Výsledek této jízdy tedy byl Kovář, Pavelková, Král. Dvě předchozí vítěsztví a jedno třetí místo stačilo na celkové první místo a první letošní zlatý věnec.

Tento pátek se do Sosnové vracíme na Mistrovství ČR a věříme opět v slušné umístění.


4. 4. 2011

Úspěšný vstup do sezony na Memoriálu J. Krejčiříka

V sobotu 2. 4. se na trati v Písku konal první závod motokár v ČR - Memoriál Jiřího Krejčiříka. Na okruhu jsme trénovali již od pátečních ranních hodin a připravovali se tak na první test techniky před brzy vypuknuvším Mistrovství ČR. Od pátečních volných tréninků až před měřeným tréninkem jsem byl nejrychlejší z rotaxů. Po výměně na lepší pneu před kvalifikací se však již začalo dařit mému týmovému kolegovi Danu Němcovi, který mě v ní nakonec rozdílem 0,5s porazil. Díky prořídlému startovnímu poli nebyli závody pro diváky ani jezdce až tak zajímavé a v obou bodovaných jízdách byly výsledky 1. Němec, 2. Král, 3. Kovář. Takové bylo nakonec i obsazení stupňů vítězů.

Za 14 dní vyrazíme na Karting Cup do Sosnové, kde tentokrát pouze s mojí motokárou otestujeme techniku před MČR, které se na této trati koná o týden později 23. - 24. 4.


27. 3. 2011

Bratislava marathon 2011

Včera pozdě večer jsem se vrátil z Bratislavy, kde jsem se v rámci předsezónní přípravy zúčastnil NUTRILITE hobby běhu na 6 km. Do cíle jsem dorazil v čase 36min 53s na 272. místě z 372 v mužské kategorii. Celkem závodilo na 720 běžců. Měl jsem představu o lepším čase, ale vzhledem k tomu, že jsem se podobné akce zúčastnil poprvé a prakticky bez tréninku, beru výsledek jako úspěch.


24. 3. 2011

První letošní testování a příprava na Memoriál J. Krejčiříka

Slunečné počasí posledních dnů přimělo VACURA KART Racing Team k prvnímu letošnímu testování a zajetí motorů. Vydali jsme se tedy nezvykle ve čtvretk (kdy mají jiné okruhy zavřeno a na víkend je hlášen déšť) do Kart Areny Ypsilonka v Chebu. Během dne jsem zajížděl jak svojí, tak motokáru Dana Němce. Po bezproblémovém dni jsme odjížděli spokojeni se zhruba nastavenou technikou na první letošní závod, kterým je Memoriál Jiřího Krejčiříka v Písku ve dnech 1. - 2. 4. Po něm bychom měli na trati zůstat i v neděli a vyzkoušet nějaké nové komponenty především na podvozku.

Fotky z testování v Chebu najdete v Galerii.


27. 2. 2011

Bratislava marathon 2011

V rámci zimní fyzické přípravy na letošní sezonu jsem přijal pozvání na NUTRILITE Bratislava Marathon, který se koná v sobotu 26. března. Poběžím pouze jeho hobby 6 km verzi a cíl je neskončit poslední s časem do 30 min.


17. 2. 2011

Kalendář 2011

Aktualizoval jsem kalendář na letošní sezonu. Celkem je zatím v plánu 11 závodů. Kompletní seriál MČR plus vybrané závody Karting Cupu, které se konají vždy týden před MČR.


27. 11. 2010

Trénink na sezonu 2011

Řada jezdců se v zimě uchyluje k tréninkovému ježdění v motokárových půjčovnách a ani já nejsem výjimkou. Dnes jsem se v plzeňské papírně zúčastnil posledního závodu občanského sdružení KART RACE (www.motorelax.cz), v kterém jsem aktivně působil v roce 2007 a s týmem TBA Racing obsadil celkově 2. místo, a využil nabídky týmu RedŠnecks na záskok za třetího jezdce. Tým RedŠnecks jede v KART RACE svou premierovou sezonu a zatím sbírá zkušenosti, takže do závodu jsem šel pouze s ambicemi přiblížit se co nejvíce předním jezdcům. Tito, podle mého názoru, patří k absolutním specialistům na motokárové půjčovny a ani profesionální motokároví jezdci jim mnohdy v krytých halách nestačí. Týmy z čela pole se navíc pečlivě připravují a před každým závodem na dané trati i několikrát týdně trénují. Vím to z vlastní zkušenosti z roku 2007 :-)

Plzeňská trať je velice úzká a pro závod nevhodná, proto se jelo pouze formou kvalifikace, kdy se v jednotlivých rozjížďkách sčítali časy všech jezdců a konečný součet časů dal konečné pořadí. Mě však především zajímalo porovnání na jednotlivých motokárách (v půjčovnách není výjimkou ani sekundový rozdíl mezi dvěma motokárami). Závodu se zúčastnilo celkem 30 jezdců v 10 týmech.

1. kvalifikace

Kára č. 10    51,244   +0.158s (2. místo, 7. celkově)

2. kvalifikace

Kára č. 5     50,643  -0.319s (1. místo, 9. celkově)

3. kvalifikace

Kára č. 12    51,190   -0,038s (1. místo, 17. celkově)

4. kvalifikace

Kára č. 4   50,439   +0,600s (?.místo, ? celkově)

Po poslední kvalifikaci jsem musel rychle odjet, takže konečné pořadí neznám. Každopádně nebylo nic moc, i když čtyřka byla nejrychlejší kára, mě do ruky nesedla.

Během zimy určitě ještě několik půjčoven navštívím, protože dnešek byl na rozhýbání ideální.


12. 11. 2010

Bramborová medaile v sezoně 2010

Po téměř půl roce jsem se přiměl k aktualizaci stránek. Sezona 2010 je za námi a přinesla mi zatím nejlepší výsledky v dosavadní kariéře. Dvě druhá místa ze Sosnové, jedno páté a osmé z Vysokého Mýta a dvě šestá z Písku stačily celkově na čtvrtou pozici v celkové klasifikaci Rotax Max Challenge ČR. Obzvláště frustrující pro mě byl poslední závod ve Vysokém Mýtě, kdy po celý víkend pršelo a v obou bodovaných jízdách jsem po skvělých soubojích dokončil třetí za Formanem a Němcem. Bohužel pokažený start do druhé bodované jízdy - přejetí bílé čáry, znamenalo penalizaci 3s a posun až na místo páté.

Po sezoně jsem si dal nějaký čas na rozmyšlenou a nyní je již jasné, že v roce 2011 budu opět startovat za VACURA KART Racing Team a mým týmovým kolegou bude i nadále Daniel Němec. Náš letošní interní týmový souboj jsem prohrál, a proto se již intenzivně připravuji na odvetu v přítím roce :-) Kategorie Rotax je pro rok 2011 oficiální mistrovskou třídou a dá ce očekávat, že navýšená prestiž tohoto šampionátu přivede i několik nových jezdců.

20. 11. se koná vyhlášení výsledků MČR 2010, na kterém nebude celý VACURA KART Team chybět.


24. 5. 2010

Stříbro na MČR v Sosnové

Po týdenní přestávce jsme se vrátili opět na trať v Sosnové, tentokrát na závod Mistrovství ČR. Nastavení podvozku jsme měli vyladěné již z předchozího závodu Karting Cupu, v sobotních trénincích jsme se tak jen rozhýbali před důležitou kvalifikací. V té obsadil Vacura Kart první a třetí místo v pořadí Němec, Král, na druhém místě naše duo rozdělil favorit letošní sezony Jiří Forman. Měli jsme tak dobře položený základ do nedělních dvou bodovaných jízd, do kterých se startuje v obou případech podle výsledků kvalifikace.

V první rozjížďce jsem se po bezproblémovém startu zařadil za vedoucí dvojici Němec, Forman. Několik kol jsem se jich držel, než jsem udělal menší chybu v pasáži u depa a ztratil potřebný kontakt. Následně jsem již jen z dálky sledoval jejich vzájemný souboj a hlídal si třetí místo. V této rozjížďce nakonec můj týmový kolega Dan Němec zvítězil.

Do druhé jízdy se mi podařilo odstartovat o něco lépe, protože Forman na druhém místě neodjel podle svých představ. V první zatáčce jsem se dostal až vedle Němce a i na výjezdu z ní jsem byl vedle něho. Bohužel jsem byl na vnější straně v nájezdu do druhé zatáčky a musel se smířit z druhou pozicí. Němec mi v dalších několika zatáčkách poodjel, načež jsem před vjezdem do depa dostal ránu zezadu od Formana, který ji pak i využil k předjetí. Prakticky hned mi poodjel a já pak už jen do konce závodu kroužil a hlídal si třetí pozici. I v této jízdě suverénně zvítězil Dan Němec. Bohužel při technické kontrole po závodu se zjistilo, že pravý náboj zadního kola se uvolnil a po ose se o několik milimerů posunul. Byla mu tak naměřena větší než povolená šířka zadní osy a z této jízdy byl diskvalifikován. V konečném součtu bodů to tedy znamenalo vítězství pro Formana, druhé místo pro mě a třetí pro Samuela Sládečku.

Po odjetí druhé jízdy jsem absolutně nepochopil chování Formana, který po celém depu vykřikoval, že jsem mu udělal, cituji, "kurvárnu", když jsem ho v prvním kole úmyslně brzdil. Na tuto adresu můžu jen říct, že jsem celý víkend jel svoje maximum a měl před sebou i zatím svůj nejlepší výsledek v MČR, a proto bych nikdy neriskoval druhou pozici v závodě úmyslným bržděním kohokoliv. Již z předchozích jízd bylo patrné, že jsem v Sosnové až třetí nejrychlejší, a s tím, že se mu nepovedl start a propadl se za pomalejšího jezdce, by se závodník jeho formátu a zkušeností měl umět vyrovnat.

V následujícím videu si můžete prohlédnout onboard záběry z prvního kola druhé jízdy a udělat si tak vlastní názor.

17. 5. 2010

Karting Cup Sosnová a double pro Vacura Kart

Máme za sebou druhý závod série Karting Cup, který byl maximálně úspěšný. Celý páteční den nad Sosnovou pršelo a všechny týmy tak ladili nastavení podvozků do mokrých podmínek. My jsme se po dvou trénincích rozhodli šetřit techniku, neboť na sobotu byla předpověď vcelku nejasná. Druhý den jsme ještě jeden trénink odjeli na mokrých pneumatikách, před kvalifikací však již trať, až na první zatáčku, úplně oschla.

V kvalifikaci se mi v posledním kole podařilo zajet čas 45,5s, což stačilo na pole position. Hned za mnou se ztrátou 0,160s byl týmový kolega Dan Němec. Vacura Kart tak obsadil obě místa v první řadě na roštu. Na třetí místo se vyhoupla Ivana Pavelková a na čtvrté překvapivě Miroslav Pecka. Až ve třetí řadě stáli naši předpokládaní největší konkurenti Míra Kovář a Luboš Řezník.

Prní rozjíždku jsem tedy rozjížděl já a po povedeném startu jsem 4 kola byl bezpečně ve vedení. Pak jsem ve třetí zatáčce uviděl žluté vlajky a něčí káru uprostřed trati. Zpomalil jsem a podjel ji kratším obloukem, načež jsem ztratil natolik z rychlosti, že toho v nájezdu do další zatáčky využil Kovář. Držel jsem se těsně za ním, když při brždění do šikany u depa do mě zezadu trochu vrazil Němec, čímž mě rozhodil a v poslední zatáčce podjel. Pak jsem po cílové rovince byl trochu dlouhý a toho využil Řezník a Pavelková. Z prvního místa jsem se tak během jednoho kola propadl až na páté místo. Několik kol jsem kroužil za touto dvojicí a čekal na příležitost k odvetě. Jakmile předjel Řezník v poslední zatáčce Pavelkovou, vyvezl jsem se za ním a na konci cílové rovinky předjel i jeho. Dostal jsem se tak na třetí místo, které jsem do cíle udržel. Po této jízdě jsem však od týmu sklidl oprávněnou kritiku.

V neděli dopoledne jsem tedy vyjížděl do druhého závodu z druhé řady a na vnitřní straně trati. Po startu jsem ve stále ještě mokré první zatáčce dostal lehký smyk a propadl se na čtvrté místo za Němce, Řezníka a Kováře. Hned na konci prvního kola jsem však vybrzdil v první zatáčce Kováře a o dvě kola později na stejném místě i Řezníka. Následně jsem stíhal Dana Němce. O několik kol později jsem byl těsně za ním, na předjetí to však nestačilo. Bezchybnou jízdou Dan udržel první místo a já dojel druhý.

Do poslední rozjížďky se musel opakovat start. Po restartu jsem udržel druhé místo a v prvním kole sváděl souboj s Němcem. Předjet se mi ho však nepodařilo a po několika kolech se mu podařilo natolik poodjet, že už jsem ho nemohl stíhat. Po závodě jsem navíc dostal penalizaci 3 vteřin za vyjetí ze startovního koridoru. Naštěstí ani tato penalizace neovlivnila pořadí a celkově jsem tak skončil druhý za vítězným Němcem. Vacura Kart si tak ze Sosnové odvezl 1. a 2. místo.

Hned další víkend se do Sosnové vracíme na Mistrovství ČR. Věříme, že se nám tu na skvělé výsledky z Karting Cupu podaří navázat.

Na následujícím odkazu si múžete prohlédnout krátké onboard video z poslední rozjížďky, kde je vidět i můj nepovedený start a souboj s Němcem v prvním kole.



11. 5. 2010

Preview Karting Cup Sosnová

Týden po prvním závodě KC v Písku jsme se na stejnou trať vrátili na první podnik Mistrovství ČR. Po nepodařené kvalifikaci, kdy jsem skončil celkově i s juniory až na 13. místě, bylo o celkovém výsledku prakticky rozhodnuto. V první rozjíždce se mi podařilo vyhnout se kolizi v první zatáčce a pak i předjet několik soupeřů. Bohužel jsem se pak zapletl do souboje dvou juniorů, což mě stálo cenný čas, čehož využil Richard Chlad, který se na mě dotáhnul. Následně mě při pokusu o předjetí málem roztočil, takže nezbylo, než mu svoji pozici přepustit a dojet tak na konečném 5. místě mezi seniory. To byl vcelku slušný výsledek. V druhé rozjížďce si již všichni v první zatáčce dávali větší pozor a cesta vpřed tak byla o něco složitější. Naopak jsem po startu dvě místa ztratil a musel je získávat zpět. To se mi vcelku dařilo a na konci téhle jízdy jsem byl 8. Celkově tyto dva výsledky stačili na 6. místo, což bylo určitě zklamání.

O nadcházejícím víkendu se naše cesta ubírá na mou oblíbenou trať do Sosnové na druhý závod série Karting Cup. Měl jsem kvůli pracovním povinnostem původně v plánu na okruh dorazit až v sobotu, ale vzhledem ke zrušeným pátečním tréninkům příští týden na MČR, vyrazím již ve čtvrtek večer. Mezi závody jsem si pořídil ultralevnou minikameru DV80, kterou budu chtít umístit na káru nebo případně na helmu a podělit se tak s vámi o onboard záběry přímo ze závodů :-)


19. 4. 2010

Smolný Písek

Letošní úvodní závod Karting Cupu v Písku poskytl první opravdové porovnání sil před blížícím se Mistrovství republiky na téže trati. Do Písku jsem dorazil až v sobotu ráno a měl jsem tak k dispozici ještě tři volné tréninky k seznámení se s tratí. Během dne jsem postupně ladil nastavení podvozku i motoru a v odpolední kvalifikaci pak obsadil skvělé druhé místo za prvním Řezníkem a před třetím Formanem. Rozdíly v časech byly minimálí a čekaly nás napínavé a vyrovnané závody.

V prvním rozjíždce jsem se po startu propadl o jednu pozici na úkor Formana. V následujících kolech jsem pak sváděl skvělé souboje s týmovým kolegou Danem Němcem a Richardem Chladem. Před koncem předposledního kola jsem byl na čtvrtém místě těsně za Němcem, když jsme dojeli o kolo zpět jedoucího jezdce s Rotaxem DD2. Naneštěstí to bylo v nejužším místě trati v šikaně před tribunou. Dana ještě pustil, mě však již místo neudělal a levým předním kolem zavadil o moje pravé zadní, čímž mě katapultoval do bariéry z pneumatik. Následkem kolize byla ohnutá osa, takže nebylo možné pokračovat. Tím byly veškeré šance na dobré umístění pryč a v neděli mě čekala stíhací jízda z konce pole.

Po startu z 22. pozice se mi podařilo vyhnout se kolizi v první zatáčce a posunout se tak nejméně o pět míst kupředu. Další kola jsem si neskutečně užíval a postupně zdolával jednoho soupeře za druhým. V posledním kole jsem dojel dokonce čtvrtou Kateřinu Žůrkovou. Na předjetí již nebyl čas a musel jsem se "smířit" s konečným pátým místem a druhým nejrychlejším kolem závodu. Do poslední jízdy se mi po startu podařilo prodrat na třetí místo a ještě v prvním kole předjet druhého Řezníka. Prvního Formana jsem se chvíli držel, pak mě však tvrdě vybrzdil kolega Dan Němec, což mě stálo potřebný kontakt a pak už jsem neměl sílu ani jednoho z nich dohnat. V této jízdě jsem tedy dojel třetí, což stačilo pouze na celkové šesté místo.


10. 4. 2010

Druhý předsezonní test a poslední přípravy

O minulém víkendu jsme se oproti původnímu plánu odebrali na poslední trénink znovu do jihočeského Písku. Tentokrát nechyběl ani můj nový týmový kolega Dan Němec. Již od prvního kola jezdil výrazně rychleji, což jsme přičítali hlavně tomu, že mu oproti mě chybělo nějakých 15 kg. Skutečné porovnání nás čeká již za týden na prvním závodě Karting Cupu. Na ten dorazím kvůli pracovním povinnostem až v sobotu ráno. Doufám, že se během sobotních volných tréninků s károu dostatečně sžiju a podaří se mi najít rozumní nastavení, neboť s novým podvozkem máme zatím velmi málo zkušeností.


28. 3. 2010

Test Písek 27. 3.

Vzhledem k proměnlivému počasí, které vládlo tuto sobotu, jsme nakonec první letošní test přesunuli z německého Wackersdorfu do nám přeci jen bližšího Písku. Počasí během odpoledne vydrželo a tak se nám úspěšně podařilo zajet motor a vyzkoušet nový podvozek. Úplný názor na podvozek si udělám až po více trénincích, první dojem byl však velmi pozitivní. Na závěr jsem ještě rychle skočil do nově postavené káry H390 s loňským podvozkem MS RZ29. Tato kára ještě nemá pro letošní rok 100% potvrzeného jezdce, tak pokud máte někdo zájem, je k dispozici k pronájmu na závodech Hobby Cupu.

Na další trénink se chystáme 4. 4. do Sosnové.


24. 3. 2010

Testování Wackersdorf

Tuto sobotu 27. 3. vyrážíme na první letošní test do nedalekého Wackersdorfu. Bude to moje vůbec první svezení od října loňského roku. Z našeho týmu by se měl účastnit i Vladislav Raška s Hondou. Přijet by měl i tovární jezdec MS Kartu Tomáš Salva s junior Rotaxem a Venca Vrkoč s KZ2. Snad počasí vydrží.


19. 3. 2010

Trénink v plzeňské papírně

Včera večer jsem se zase po dlouhé době svezl ve známé plzeňské půjčovně. Zdejší personál mi dal tentokrát k dispozici nejlepší káru, s kterou jsem v první jízdě zajel čas 50,4s a ve druhé jsem se zlepšil na 50,1s. To je už jen 0,2s za oficiálním rekordem trati. Trochu mě mrzelo, že tam nespadl čas pod 50 sekund, trénink svůj účel ale splnil.


1. 3. 2010

Spuštění nového webu

Po dlouhé zimní přestávce stojíme opět před prahem nové sezony, do které jsem se rozhodl změnit podobu sveho webu (diky Honzovi Riegerovi www.janrieger.cz) a po několika měsíční odmlce stránky opět aktualizoval. Letošni rok bych měl i nadále působit u týmu Vacura Kart a účastnit se kompletního seriálu závodů Rotax Max Challenge v rámci Mistrovství České republiky a třech závodů Karting Cupu. Očekávání týmu jsou velká a po nepříliš zdařeném závěru loňské sezony (i přes celkové vitězství v Hobby Cupu) se očekává útok na příčky nejvyšší.

Mým novým týmovým kolegou bude Daniel Němec, který po několika letech opustil značku CRG a přesedlal na MS kart. Oba pojedeme na nejnovější verzi podvozku MS RZF 29. Jeho mládí a dravost a moje rozvaha by měla být pro tým ideákní kombinací.

Do letošního Challenge je v seniorské kategorii zatím oficiálně přihlášeno 13 jezdců. Věřím však, že do prvního závodu ještě několik jezdců přibyde.

Vytvořil Jan Rieger.cz - tvorba www stránek (2010)